Import Audi · SUV et 4x4
Importer une Audi Q5 40 TDI d'Allemagne en France
L'Audi Q5 est un SUV premium très populaire à l'import. Son poids important déclenche le malus au poids, d'où l'importance de bien calculer avant d'acheter.
SUV premium très recherché en France
Attention au malus au poids : 1850 kg dépasse le seuil
Versions TDI bien pourvues sur le marché allemand
Caractéristiques techniques (homologation)
Audi Q5 40 TDI · 2023
Montants calculés par le moteur, indépendants du prix d'achat.
Fourchettes de prix marché
Prix d'achat (mobile.de)
28 000 à 38 000 €
Pour une 2023 · 40 000 à 70 000 km
Prix de revente (La Centrale / leboncoin)
38 000 à 48 000 €
Pour un véhicule immatriculé FR en bon état
⚠ Prix constatés à la rédaction, à vérifier sur les plateformes au moment de l'import. Le marché évolue : ces fourchettes sont indicatives et ne constituent pas une garantie.
Verdict sur ces fourchettes
Au milieu des fourchettes ci-dessus, le coût posé atteint 38 085 € pour une revente de 43 000 €. Le prix réel de l'annonce peut déplacer ce résultat dans les deux sens.
Hypothèse de calcul : milieu des fourchettes d'achat et de revente, achat à un particulier, immatriculation en Île-de-France. Le simulateur recalcule tout à partir du prix réel de votre annonce.
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Coût d'import d'une Audi Q5 40 TDI : de quoi parle-t-on ?
Le coût posé en France d'une Audi Q5 40 TDI importée d'Allemagne ne se limite pas au prix d'achat. Il faut ajouter la TVA (si le véhicule est fiscalement neuf : moins de 6 mois ou 6 000 km), le malus écologique CO₂, le malus au poids (les 1 850 kg dépassent le seuil de 1 800 kg du barème 2023), le transport depuis l'Allemagne, le certificat de conformité (COC) et la carte grise française.
Notre simulateur gratuit calcule tous ces postes automatiquement à partir des caractéristiques de votre Audi Q5 40 TDI et vous donne un verdict GO/NO-GO en quelques secondes.
La Audi Q5 40 TDI sur le marché allemand
La Audi Q5 40 TDI est un véhicule diesel que l'on trouve sur les plateformes d'annonces comme mobile.de et AutoScout24. Son poids de 1 850 kg la place au-dessus du seuil du malus au poids (1 800 kg au barème 2023, celui de son année de 1re immatriculation). Un abattement lié à l'âge s'applique pour les véhicules d'occasion.
Démarches pour immatriculer une Audi Q5 40 TDI importée
Une fois achetée et acheminée, voici les étapes :
- Quitus fiscal auprès du SIE (à demander dès l'arrivée en France)
- Certificat de conformité (COC) : auprès de Audi avec le numéro de châssis
- Contrôle technique français si le véhicule a plus de 4 ans
- Demande de carte grise sur l'ANTS (plaques définitives)
Questions fréquentes
Combien coûte l'import d'une Audi Q5 40 TDI ?
Les prix d'achat sur mobile.de se situent entre 28 000 à 38 000 € pour une 2023 avec 40 000 à 70 000 km. À cela s'ajoutent les frais fiscaux (malus, carte grise) et logistiques (transport, COC) que le simulateur calcule précisément. Les prix de revente en France se situent entre 38 000 à 48 000 €.
La Audi Q5 40 TDI est-elle rentable à importer ?
Oui, sur les fourchettes ci-dessus. Au milieu de ces fourchettes, le moteur calcule un coût posé de 38 085 € pour une revente de 43 000 €, soit 4 915 € de marge. Plus le prix d'achat est proche du bas de la fourchette et la revente proche du haut, plus la marge s'élargit. Le prix réel de l'annonce reste déterminant : le simulateur tranche au cas par cas.
Quel malus pour une Audi Q5 40 TDI ?
Avec 165 g/km de CO₂ (WLTP) et 1 850 kg, la Audi Q5 40 TDI est soumise au malus CO₂ et au malus au poids. Le barème appliqué est celui de 2023, année de sa 1re immatriculation, et un abattement lié à l'âge en réduit le montant.
Le malus au poids s'applique-t-il à la Audi Q5 40 TDI ?
Avec 1 850 kg, la Audi Q5 40 TDI dépasse le seuil de 1 800 kg du malus au poids du barème 2023, celui de son année de 1re immatriculation. Ce malus s'ajoute au malus CO₂, dans la limite d'un plafond commun. Un abattement lié à l'âge réduit le montant pour les véhicules d'occasion.
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Caractéristiques techniques : homologation constructeur (CO2 WLTP, masse, CV fiscal). Fourchettes de prix : indications de marché à vérifier au moment de l'import. Barème fiscal 2023, celui de l'année de 1re immatriculation du véhicule, comme le prévoit le calcul des malus sur une occasion importée. Les montants fiscaux sont calculés et déterministes ; les prix marché sont indicatifs et ne constituent pas une garantie.