Import Porsche · Sportives
Importer une Porsche 911 Carrera d'Allemagne en France
La Porsche 911 est l'icône sportive par excellence. Importer une 911 d'Allemagne peut offrir des économies significatives, mais le malus CO2 et le poids nécessitent un calcul précis.
Icône sportive à forte valeur de revente
Marché allemand riche en modèles entretenus chez Porsche
Malus CO2 élevé à anticiper dans le calcul
Caractéristiques techniques (homologation)
Porsche 911 Carrera · 2023
Montants calculés par le moteur, indépendants du prix d'achat.
Marché observé
Le moins cher
28 990 €
1er quartile
65 990 €
Prix médian
107 990 €
3e quartile
157 445 €
Le plus cher
349 990 €
Prix demandés par les vendeurs sur leboncoin et AutoScout24, relevés sur les 45 derniers jours. La moitié des annonces se situe entre le 1er et le 3e quartile : c'est la zone où se négocie réellement ce modèle. Hors frais d'import.
Fourchettes de référence
Prix d'achat (mobile.de)
90 000 à 120 000 €
Pour une 2023 · 10 000 à 30 000 km
Prix de revente (La Centrale / leboncoin)
110 000 à 150 000 €
Pour un véhicule immatriculé FR en bon état
⚠ Fourchettes indicatives rédigées à la publication. Le relevé « marché observé » ci-dessus fait foi : il est daté et calculé sur des annonces réelles.
Verdict sur ces fourchettes
Au milieu des fourchettes ci-dessus, le coût posé atteint 140 165 € pour une revente de 130 000 €. L'opération redevient gagnante avec un achat en bas de fourchette revendu en haut : tout se joue sur le prix négocié.
Hypothèse de calcul : milieu des fourchettes d'achat et de revente, achat à un particulier, immatriculation en Île-de-France. Le simulateur recalcule tout à partir du prix réel de votre annonce.
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Coût d'import d'une Porsche 911 Carrera : de quoi parle-t-on ?
Le coût posé en France d'une Porsche 911 Carrera importée d'Allemagne ne se limite pas au prix d'achat. Il faut ajouter la TVA (si le véhicule est fiscalement neuf : moins de 6 mois ou 6 000 km), le malus écologique CO₂, pas de malus au poids (les 1 530 kg ne dépassent pas le seuil de 1 800 kg du barème 2023), le transport depuis l'Allemagne, le certificat de conformité (COC) et la carte grise française.
Notre simulateur gratuit calcule tous ces postes automatiquement à partir des caractéristiques de votre Porsche 911 Carrera et vous donne un verdict GO/NO-GO en quelques secondes.
La Porsche 911 Carrera sur le marché allemand
La Porsche 911 Carrera est un véhicule essence que l'on trouve sur les plateformes d'annonces comme mobile.de et AutoScout24. Son poids de 1 530 kg ne dépasse pas le seuil du malus au poids (1 800 kg au barème 2023, celui de son année de 1re immatriculation), ce qui simplifie le calcul.
Démarches pour immatriculer une Porsche 911 Carrera importée
Une fois achetée et acheminée, voici les étapes :
- Quitus fiscal auprès du SIE (à demander dès l'arrivée en France)
- Certificat de conformité (COC) : auprès de Porsche avec le numéro de châssis
- Contrôle technique français si le véhicule a plus de 4 ans
- Demande de carte grise sur l'ANTS (plaques définitives)
Questions fréquentes
Combien coûte l'import d'une Porsche 911 Carrera ?
Les prix d'achat sur mobile.de se situent entre 90 000 à 120 000 € pour une 2023 avec 10 000 à 30 000 km. À cela s'ajoutent les frais fiscaux (malus, carte grise) et logistiques (transport, COC) que le simulateur calcule précisément. Les prix de revente en France se situent entre 110 000 à 150 000 €.
La Porsche 911 Carrera est-elle rentable à importer ?
Pas au milieu des fourchettes ci-dessus : le moteur y calcule un coût posé de 140 165 € pour une revente de 130 000 €, soit une perte de 10 165 €. L'opération ne redevient gagnante qu'avec un achat en bas de fourchette revendu en haut. Tout se joue donc sur le prix négocié, que le simulateur permet de tester.
Quel malus pour une Porsche 911 Carrera ?
Avec 224 g/km de CO₂ (WLTP) et 1 530 kg, la Porsche 911 Carrera est soumise au malus CO₂ mais pas au malus au poids. Le barème appliqué est celui de 2023, année de sa 1re immatriculation, et un abattement lié à l'âge en réduit le montant.
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Caractéristiques techniques : homologation constructeur (CO2 WLTP, masse, CV fiscal). Fourchettes de prix : indications de marché à vérifier au moment de l'import. Barème fiscal 2023, celui de l'année de 1re immatriculation du véhicule, comme le prévoit le calcul des malus sur une occasion importée. Les montants fiscaux sont calculés et déterministes ; les prix marché sont indicatifs et ne constituent pas une garantie.