Import Audi · Citadines
Importer une Audi A1 30 TFSI d'Allemagne en France
L'Audi A1 est une citadine premium au prix accessible. Son faible poids et son CO2 modéré en font un import à risque fiscal minimal, idéal pour débuter.
Citadine premium avec malus quasi nul
Poids et CO2 sous tous les seuils
Bonne marge potentielle sur les versions bien équipées
Caractéristiques techniques (homologation)
Audi A1 30 TFSI · 2023
Montants calculés par le moteur, indépendants du prix d'achat.
Marché observé
Le moins cher
5 990 €
1er quartile
11 990 €
Prix médian
20 990 €
3e quartile
26 990 €
Le plus cher
30 990 €
Prix demandés par les vendeurs sur leboncoin et AutoScout24, relevés sur les 45 derniers jours. La moitié des annonces se situe entre le 1er et le 3e quartile : c'est la zone où se négocie réellement ce modèle. Hors frais d'import.
Fourchettes de référence
Prix d'achat (mobile.de)
13 000 à 17 000 €
Pour une 2023 · 25 000 à 50 000 km
Prix de revente (La Centrale / leboncoin)
16 000 à 21 000 €
Pour un véhicule immatriculé FR en bon état
⚠ Fourchettes indicatives rédigées à la publication. Le relevé « marché observé » ci-dessus fait foi : il est daté et calculé sur des annonces réelles.
Verdict sur ces fourchettes
Au milieu des fourchettes ci-dessus, le coût posé atteint 16 539 € pour une revente de 18 500 €. Le prix réel de l'annonce peut déplacer ce résultat dans les deux sens.
Hypothèse de calcul : milieu des fourchettes d'achat et de revente, achat à un particulier, immatriculation en Île-de-France. Le simulateur recalcule tout à partir du prix réel de votre annonce.
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Saisissez le prix réel de l'annonce et les caractéristiques exactes dans le simulateur gratuit pour obtenir le coût posé précis et le verdict GO/NO-GO.
Coût d'import d'une Audi A1 30 TFSI : de quoi parle-t-on ?
Le coût posé en France d'une Audi A1 30 TFSI importée d'Allemagne ne se limite pas au prix d'achat. Il faut ajouter la TVA (si le véhicule est fiscalement neuf : moins de 6 mois ou 6 000 km), le malus écologique CO₂, pas de malus au poids (les 1 150 kg ne dépassent pas le seuil de 1 800 kg du barème 2023), le transport depuis l'Allemagne, le certificat de conformité (COC) et la carte grise française.
Notre simulateur gratuit calcule tous ces postes automatiquement à partir des caractéristiques de votre Audi A1 30 TFSI et vous donne un verdict GO/NO-GO en quelques secondes.
La Audi A1 30 TFSI sur le marché allemand
La Audi A1 30 TFSI est un véhicule essence que l'on trouve sur les plateformes d'annonces comme mobile.de et AutoScout24. Son poids de 1 150 kg ne dépasse pas le seuil du malus au poids (1 800 kg au barème 2023, celui de son année de 1re immatriculation), ce qui simplifie le calcul.
Démarches pour immatriculer une Audi A1 30 TFSI importée
Une fois achetée et acheminée, voici les étapes :
- Quitus fiscal auprès du SIE (à demander dès l'arrivée en France)
- Certificat de conformité (COC) : auprès de Audi avec le numéro de châssis
- Contrôle technique français si le véhicule a plus de 4 ans
- Demande de carte grise sur l'ANTS (plaques définitives)
Questions fréquentes
Combien coûte l'import d'une Audi A1 30 TFSI ?
Les prix d'achat sur mobile.de se situent entre 13 000 à 17 000 € pour une 2023 avec 25 000 à 50 000 km. À cela s'ajoutent les frais fiscaux (malus, carte grise) et logistiques (transport, COC) que le simulateur calcule précisément. Les prix de revente en France se situent entre 16 000 à 21 000 €.
La Audi A1 30 TFSI est-elle rentable à importer ?
Oui, sur les fourchettes ci-dessus. Au milieu de ces fourchettes, le moteur calcule un coût posé de 16 539 € pour une revente de 18 500 €, soit 1 961 € de marge. Plus le prix d'achat est proche du bas de la fourchette et la revente proche du haut, plus la marge s'élargit. Le prix réel de l'annonce reste déterminant : le simulateur tranche au cas par cas.
Quel malus pour une Audi A1 30 TFSI ?
Avec 112 g/km de CO₂ (WLTP) et 1 150 kg, la Audi A1 30 TFSI est soumise au malus CO₂ mais pas au malus au poids. Le barème appliqué est celui de 2023, année de sa 1re immatriculation, et un abattement lié à l'âge en réduit le montant.
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Caractéristiques techniques : homologation constructeur (CO2 WLTP, masse, CV fiscal). Fourchettes de prix : indications de marché à vérifier au moment de l'import. Barème fiscal 2023, celui de l'année de 1re immatriculation du véhicule, comme le prévoit le calcul des malus sur une occasion importée. Les montants fiscaux sont calculés et déterministes ; les prix marché sont indicatifs et ne constituent pas une garantie.