Import Dacia · Citadines
Importer une Dacia Sandero 1.0 TCe d'Allemagne en France
La Dacia Sandero est la voiture la plus vendue à particuliers en France. Sur un ticket aussi bas, les frais fixes de l'import déterminent à eux seuls la rentabilité de l'opération.
Demande française constante, revente sans difficulté
Malus négligeable
Marge serrée, le calcul des frais fixes est décisif
Caractéristiques techniques (homologation)
Dacia Sandero 1.0 TCe · 2023
Montants calculés par le moteur, indépendants du prix d'achat.
Fourchettes de prix marché
Prix d'achat (mobile.de)
10 000 à 14 000 €
Pour une 2023 · 15 000 à 40 000 km
Prix de revente (La Centrale / leboncoin)
12 000 à 16 000 €
Pour un véhicule immatriculé FR en bon état
⚠ Prix constatés à la rédaction, à vérifier sur les plateformes au moment de l'import. Le marché évolue : ces fourchettes sont indicatives et ne constituent pas une garantie.
Verdict sur ces fourchettes
Au milieu des fourchettes ci-dessus, le coût posé atteint 13 452 € pour une revente de 14 000 €. Le prix réel de l'annonce peut déplacer ce résultat dans les deux sens.
Hypothèse de calcul : milieu des fourchettes d'achat et de revente, achat à un particulier, immatriculation en Île-de-France. Le simulateur recalcule tout à partir du prix réel de votre annonce.
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Coût d'import d'une Dacia Sandero 1.0 TCe : de quoi parle-t-on ?
Le coût posé en France d'une Dacia Sandero 1.0 TCe importée d'Allemagne ne se limite pas au prix d'achat. Il faut ajouter la TVA (si le véhicule est fiscalement neuf : moins de 6 mois ou 6 000 km), le malus écologique CO₂, pas de malus au poids (les 1 075 kg ne dépassent pas le seuil de 1 800 kg du barème 2023), le transport depuis l'Allemagne, le certificat de conformité (COC) et la carte grise française.
Notre simulateur gratuit calcule tous ces postes automatiquement à partir des caractéristiques de votre Dacia Sandero 1.0 TCe et vous donne un verdict GO/NO-GO en quelques secondes.
La Dacia Sandero 1.0 TCe sur le marché allemand
La Dacia Sandero 1.0 TCe est un véhicule essence que l'on trouve sur les plateformes d'annonces comme mobile.de et AutoScout24. Son poids de 1 075 kg ne dépasse pas le seuil du malus au poids (1 800 kg au barème 2023, celui de son année de 1re immatriculation), ce qui simplifie le calcul.
Démarches pour immatriculer une Dacia Sandero 1.0 TCe importée
Une fois achetée et acheminée, voici les étapes :
- Quitus fiscal auprès du SIE (à demander dès l'arrivée en France)
- Certificat de conformité (COC) : auprès de Dacia avec le numéro de châssis
- Contrôle technique français si le véhicule a plus de 4 ans
- Demande de carte grise sur l'ANTS (plaques définitives)
Questions fréquentes
Combien coûte l'import d'une Dacia Sandero 1.0 TCe ?
Les prix d'achat sur mobile.de se situent entre 10 000 à 14 000 € pour une 2023 avec 15 000 à 40 000 km. À cela s'ajoutent les frais fiscaux (malus, carte grise) et logistiques (transport, COC) que le simulateur calcule précisément. Les prix de revente en France se situent entre 12 000 à 16 000 €.
La Dacia Sandero 1.0 TCe est-elle rentable à importer ?
Oui, sur les fourchettes ci-dessus. Au milieu de ces fourchettes, le moteur calcule un coût posé de 13 452 € pour une revente de 14 000 €, soit 548 € de marge. Plus le prix d'achat est proche du bas de la fourchette et la revente proche du haut, plus la marge s'élargit. Le prix réel de l'annonce reste déterminant : le simulateur tranche au cas par cas.
Quel malus pour une Dacia Sandero 1.0 TCe ?
Avec 128 g/km de CO₂ (WLTP) et 1 075 kg, la Dacia Sandero 1.0 TCe est soumise au malus CO₂ mais pas au malus au poids. Le barème appliqué est celui de 2023, année de sa 1re immatriculation, et un abattement lié à l'âge en réduit le montant.
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Caractéristiques techniques : homologation constructeur (CO2 WLTP, masse, CV fiscal). Fourchettes de prix : indications de marché à vérifier au moment de l'import. Barème fiscal 2023, celui de l'année de 1re immatriculation du véhicule, comme le prévoit le calcul des malus sur une occasion importée. Les montants fiscaux sont calculés et déterministes ; les prix marché sont indicatifs et ne constituent pas une garantie.