Import Ford · SUV et 4x4
Importer une Ford Kuga 2.0 EcoBlue d'Allemagne en France
Le Ford Kuga est un SUV compact familial au bon rapport prix/équipement. Son poids le place dans la zone où le malus au poids bascule selon le millésime, à calculer avant l'achat.
SUV familial bien équipé à prix serré
Versions PHEV disponibles pour optimiser le malus
Bon rapport marge sur le marché allemand
Caractéristiques techniques (homologation)
Ford Kuga 2.0 EcoBlue · 2023
Montants calculés par le moteur, indépendants du prix d'achat.
Marché observé
Le moins cher
4 900 €
1er quartile
15 865 €
Prix médian
21 995 €
3e quartile
27 140 €
Le plus cher
39 990 €
Prix demandés par les vendeurs sur leboncoin et AutoScout24, relevés sur les 45 derniers jours. La moitié des annonces se situe entre le 1er et le 3e quartile : c'est la zone où se négocie réellement ce modèle. Hors frais d'import.
Fourchettes de référence
Prix d'achat (mobile.de)
19 000 à 26 000 €
Pour une 2023 · 30 000 à 60 000 km
Prix de revente (La Centrale / leboncoin)
25 000 à 32 000 €
Pour un véhicule immatriculé FR en bon état
⚠ Fourchettes indicatives rédigées à la publication. Le relevé « marché observé » ci-dessus fait foi : il est daté et calculé sur des annonces réelles.
Verdict sur ces fourchettes
Au milieu des fourchettes ci-dessus, le coût posé atteint 24 689 € pour une revente de 28 500 €. Le prix réel de l'annonce peut déplacer ce résultat dans les deux sens.
Hypothèse de calcul : milieu des fourchettes d'achat et de revente, achat à un particulier, immatriculation en Île-de-France. Le simulateur recalcule tout à partir du prix réel de votre annonce.
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Saisissez le prix réel de l'annonce et les caractéristiques exactes dans le simulateur gratuit pour obtenir le coût posé précis et le verdict GO/NO-GO.
Coût d'import d'une Ford Kuga 2.0 EcoBlue : de quoi parle-t-on ?
Le coût posé en France d'une Ford Kuga 2.0 EcoBlue importée d'Allemagne ne se limite pas au prix d'achat. Il faut ajouter la TVA (si le véhicule est fiscalement neuf : moins de 6 mois ou 6 000 km), le malus écologique CO₂, pas de malus au poids (les 1 700 kg ne dépassent pas le seuil de 1 800 kg du barème 2023), le transport depuis l'Allemagne, le certificat de conformité (COC) et la carte grise française.
Notre simulateur gratuit calcule tous ces postes automatiquement à partir des caractéristiques de votre Ford Kuga 2.0 EcoBlue et vous donne un verdict GO/NO-GO en quelques secondes.
La Ford Kuga 2.0 EcoBlue sur le marché allemand
La Ford Kuga 2.0 EcoBlue est un véhicule diesel que l'on trouve sur les plateformes d'annonces comme mobile.de et AutoScout24. Son poids de 1 700 kg ne dépasse pas le seuil du malus au poids (1 800 kg au barème 2023, celui de son année de 1re immatriculation), ce qui simplifie le calcul.
Démarches pour immatriculer une Ford Kuga 2.0 EcoBlue importée
Une fois achetée et acheminée, voici les étapes :
- Quitus fiscal auprès du SIE (à demander dès l'arrivée en France)
- Certificat de conformité (COC) : auprès de Ford avec le numéro de châssis
- Contrôle technique français si le véhicule a plus de 4 ans
- Demande de carte grise sur l'ANTS (plaques définitives)
Questions fréquentes
Combien coûte l'import d'une Ford Kuga 2.0 EcoBlue ?
Les prix d'achat sur mobile.de se situent entre 19 000 à 26 000 € pour une 2023 avec 30 000 à 60 000 km. À cela s'ajoutent les frais fiscaux (malus, carte grise) et logistiques (transport, COC) que le simulateur calcule précisément. Les prix de revente en France se situent entre 25 000 à 32 000 €.
La Ford Kuga 2.0 EcoBlue est-elle rentable à importer ?
Oui, sur les fourchettes ci-dessus. Au milieu de ces fourchettes, le moteur calcule un coût posé de 24 689 € pour une revente de 28 500 €, soit 3 811 € de marge. Plus le prix d'achat est proche du bas de la fourchette et la revente proche du haut, plus la marge s'élargit. Le prix réel de l'annonce reste déterminant : le simulateur tranche au cas par cas.
Quel malus pour une Ford Kuga 2.0 EcoBlue ?
Avec 142 g/km de CO₂ (WLTP) et 1 700 kg, la Ford Kuga 2.0 EcoBlue est soumise au malus CO₂ mais pas au malus au poids. Le barème appliqué est celui de 2023, année de sa 1re immatriculation, et un abattement lié à l'âge en réduit le montant.
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Caractéristiques techniques : homologation constructeur (CO2 WLTP, masse, CV fiscal). Fourchettes de prix : indications de marché à vérifier au moment de l'import. Barème fiscal 2023, celui de l'année de 1re immatriculation du véhicule, comme le prévoit le calcul des malus sur une occasion importée. Les montants fiscaux sont calculés et déterministes ; les prix marché sont indicatifs et ne constituent pas une garantie.